蓄电池的常见故障及其原因可归纳为以下几类：

一、极板硫化

极板表面形成白色粗结晶硫酸铅，导致电池容量下降、充电时电压上升过快且电解液温度升高。主要成因

包括长期充电不足、放电后未及时充电，以及电解液密度过高或温度波动过大‌

二、自放电异常表现为电池闲置时电量快速流失，可能由电解液不纯、极板活性物质脱落或内部短路引起‌

长期停放导致硫酸下沉形成电位差也会加剧自放电‌

三、极板短路

隔板损坏或极板变形导致正负极异常接触，电流无法正常流通‌

劣质电瓶的极板连接桥焊接缺陷或铅材料纯度不足是常见诱因‌

四、活性物质脱落

电解液密度过高、大电流充放电或车辆颠簸振动会导致极板活性物质脱落，表现为电解液浑浊发黑并伴随

充电气泡增多‌

五、漏液与变形

外壳密封不严或安全阀失效引发电解液泄漏，过充电导致热失控则会造成电池鼓包变形‌

这类故障多与制造工艺缺陷或使用环境恶劣相关‌

六、充电系统故障

包括发电机损坏、电压调节器失效或接线端子氧化，导致电池无法正常充电‌

皮带断裂等周边部件问题也会影响充电效率‌

七、老化与容量衰减

使用3年以上的电池内阻增大，储电能力显著下降，表现为充电发烫但电量无法提升‌

长期浅充放或极端温度环境会加速老化进程‌

注：外部故障（如外壳裂纹、极柱腐蚀）通常易检测，而内部故障需通过充放电异常判断。预防措施包括

避免深度放电、定期满充及保持电解液清洁‌